Geeste 2012 - die Bilder

Donnerstag gegen 12 Uhr. Der Platz ist leer und noch gänzlich ohne Schlamm. Erstmal den Räubers-Claim abstecken.

Danach gings ans Zelte aufbauen, Theken-Puzzle spielen etc. Auch das Grillzelt war noch nicht aufgebaut. Viel zu tun.

Dann kam Material per Lkw. Der pflügte dann mal eben den Platz um, fuhr sich fest und musste per Trecker geborgen werden.

Die ersten Treffenbesucher wie hier René aus Köln kamen gegen Nachmittag.

Und am Freitag wurde dann ab Mittag Bier gezapft. Mal schien die Sonne, mal regnete es.

Am Samstag kam jede Menge Kultblech dazu.

Auch Kultpappe.

 Deutschlands kleinstes Käferlenkrad in Gunars Ovali.

 Kommissar Mölt am Morgen.

Pommes' Doppelgänger, imported by Kai Wiedmann. Wollte nicht auf den Platz, der Vari-Besitzer, parkte nur kurz draußen und war dann wieder weg...

 Geile Busse von den ACF-Jungs!

 Süße Mädchen mögen böse Autos...

 62er!

 Cux-Crew

 Pats Audi

 Berner Brothers

 Familie Wittkuhn & Gäng

 Daniels Käfer – immer wieder schön, das Teil!

 Dem Frosch sein Fridolin

 Raoels Käfer

 Svens Doppelklapptürer

 Ein DeLorean war da!!!! Hammer!

 Und noch feistes Ami-Blech

 Mini-Bande

 Munga

 Schnittmodell-Käferfahrgestell. Mal richtig interessant!

 Emsländer Autos

 Gerrit am Abned (und ich auch)

 Fossy out of hell

 Ulis Bus bei kompletter Dunkelheit.

Wieder zurück in Bergkamen. Keine Panne, dafür ein immer stärker werdender Motor. Trotz Dachgepäckträger reichte es für 100 Meilen die Stunde, also rund 160 km/h – laut Tacho!

Tipp noch am Rande: Parkt nie unter einer Eiche! ;-)

Es war ein tolles Treffen! Super viel Spaß, viel gelacht, paar Teile gekauft, viele Leute wieder getroffen. Nächstes Jahr bin ich wieder mit dabei. Dann aber im Wohnwagen, denn es war echt ganz schön feucht und kalt im Emsland!

Projekt Pommesbude: Messager La Vagabonde

Nach der Sintflut und dem Frost in Geeste ist für mich klar: Möglichst viele Treffen werden in Zukunft mit Wohnwagen angesteuert. Zu diesem Zwecke hatte ich bereits 2010 einen Klappwohnwagen mit nur 520 Kilo Lebendgewicht angeschafft. Der Stand bislang in einer Scheune, weil Pommes noch in der Mache war. Aber der is ja jetzt fertig. Von außen ist der höchst seltene Messager La Vagabonde top für einen 1979 gebauten französischen Wohnwagen. Von innen ist er noch nicht so ganz mein Fall.

Klappt schon ganz gut mit dem Aufklappen. Feste Seitenwände mit Dichtungen rundum. Ist schon ein nettes Wägelchen. Morgen soll es kräftig regnen. Dann sehe ich auch gleich, inwieweit er dicht ist.

Pommes durfte heute die ersten Meter mit seinem neuen Anhängsel bewältigen. Auch an einem steileren Berg hat er noch tapfer beschleunigt. Ich denke, die beiden werden ein gutes Team. Ab morgen geht es los mit dem Neubau innen. Heute habe ich erstmal alles lose Zeugs rausgeräumt und dann...... Rasen gemäht ;-). Naja, so is das eben mit dem Urlaub.

Fotos zu Geeste stelle ich morgen Abend mal hier ein. Schon mal so viel vorweg: War mal wieder genial! Einziger Wermutstropfen: als der glorreiche BVB das Double in Berlin klargemacht hat, stand ich hinterm Tresen und hab Bier gezapft. Das Spiel hätte ich sehr, sehr gern gesehen! Aber alles geht nu mal nicht.

Und los geht's!

Pommes ist bis auf Kleinigkeiten gepackt. Gleich geht's los nach Geeste zur air-cooled show Vol. 14 der Käferfreunde Emsland.

50.000 Klicks – vielen Dank!

Danke allen Lesern dieses Blogs! 50.000 Mal ist diese Seite nun angeklickt worden, seit sie im Dezember 2010 an den Start ging – pünktlich zu Pommes' sein 42. Geburtstag. Morgen fährt der Lütte ins Emsland ans Speicherbecken nach Geeste und markiert dort das DSR-Revier für die später anreisenden Räubers. Nach dem Treffen jibbet hier dann gewiss einige Fotos vom Event.
Insgesamt poste ich längst nicht mehr so viel wie früher. Es ist einfach zu viel anderes los im Leben. Aber der Spaß am Hobby ist immer noch derselbe. Vor allem, weil ich durch die ollen VW und den Blog eine Menge Leute kennen- und schätzen gelernt habe.

Bis bald dann also!

Thorsten

Projekt Pommes: Im Detail

 Stand heute: Pommes ist bis auf Kleinigkeiten so, wie ich ihn mir vorgestellt habe.

Leichte Keilform, aber nicht zu tief und gut fahrbahr.

Hegglins, Mischbereifung und cleaner Radkasten ohne U-Schutz. By the way: Es haben mich einige Menschen auf dem MKT angesprochen, die meinen Blog verfolgt haben. Unglaublich, wie viele sich noch an die Sache mit dem Fett und der schwarzem Pampe in den Radkästen erinnern konnten.

 Gewaltiger Unterschied, was? ;-) Naja. Man muss halt auch mal n kleinen Spleen haben...

Viel mehr Aufkleber wird es an diesem Fahrzeug nicht geben. Der aber musste sein!

Dank dem "Flexer" habe ich nun einen abblendbaren Innenspiegel. Yeah!

Die Tasche hatte mir der Doc zum Geburtstag geschenkt. Saugeil!

Vollverchromte Ausstellfensteröffner. Die mussten sein!

Auf meinen nachgefertigen Aufkleber bin irgendwie immer noch stolz...

 Schweizer Präzisionsbau und Porsche 914-Nabenkappen. Nun halten sie auch, wie sie sollen.

Und zu guter Letzt noch geschwärzte Reifen nach der Methode von Dr. Ingo Holtsträter :D

MKT 2012

30.4., etwa 13 Uhr. Sammeln in Overberge! Sebastian war aus Wendelstein angereist und fuhr bei mir mit. Meine Süße wieder im Käfer unterwegs. Auch der Doc kam noch mit dem Passat samt Anhänger voll mit teilen vorbei. Mit 90 km/h ging es Hanover entgegen.

Abends am Burger King. Hammer viele Autos! Für Pommes gab es aber noch n Plätzchen. Wir blieben nicht lang und gingen lieber was Essen und Auto waschen für den großen Tag: 1. Mai. Zum ersten Mal im Vari.

Irgendwie habe ich ziemlich viel Typ 3 fotografiert... 

Markus' TL. Ein ganz Feiner! Sowohl Fahrzeug als auch Besitzer.

Gelb und rot.

 T1 mit Porsche Königswellenmotor. Ein Gedicht!!!!!

Grün-weiß, aber keine Polizei :-)

Beine gebrochen. Aber gut aussehen tut es schon...

Auf zum Essen mit Ralle und Ute.

Am nächsten Morgen: Feine Felgenversammlung inner Typ 3-Reihe.

Es werden immer mehr!!!

Forumstreffen um 14 Uhr.

Schick und mit Lemmerz. Irgendwie gab es viele Fahrzeuge mit Lemmerz-Felgen zu sehen. Ich find die auch immer noch schön, aber bin doch froh, dass das bei mir mit den Hegglins geklappt hat.

Andreas Pieps Vari. Seit 1991 in seinem Besitz! Echte Treue.

Stimmiges Auto, finde ich.

Weißwandreifen und.... Lemmerz.

So ein Trenngitter im Typ 3 Vari hat was. Stabil, aber doof, wenn man mal die Rückbank umklappen will. Das Teil wirtd ziemlich massiv in den hinteren Gurtaufnahmen verschraubt.

Rückfahrt! Pat mit seinem Audi beim Überholen. Pat, Dein Tiefflieger stinkt erschwert nach Ölverbrennung. Da kommt was auf Dich zu. Entweder Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen.

Was ein süßer Käfer :D

Ralle macht das Abschlussfoto, Pommes samt Besatzung rauschen fröhlich davon.

Fazit: Wieder viel zu kurz! Viele nette Leute habe ich nur von weitem gesehen, oder höchstens mal ein kurzes "Hallo" gewechselt. Und auch abends auf dem Platz konnte ich nicht sein, wg. Essen und Übernachtung in einem Hotel, das etwas weiter entfernt war. Aber da kann man kommendes Jahr sicherlich noch ein wenig was verbessern.
Eigentlich hatte ich auf die Bühne fahren wollen, aber der Teilemarkt und Autos gucken war mir wichtiger. Super Teile gefunden, darunter die von mir gesuchten Blinkerkappen, eine doppelte Unterdruckdose (für beides noch mal herzlichen Dank an Thorsten R. für die freundliche Preisgestaltung!!!!!!!!), Beschleunigerpumpenmembranen mit richtiger Stößellänge und weiteres Kleinzeugs.
Mir hat's n Riesenspaß gemacht! Einziger Wermutstropfen ist die Tatsache, dass auf dem Rückweg vom MKT auf der A2 bei Lage ein T1 aus Bochum abgefackelt ist. Zum Glück sind alle Insassen rechtzeitig raus gekommen. Aber der Bus ist wohl hin. Das ist mal richtig kacke! Keine Ahnung, was die Ursache des Feuers war. Aber mehr als Spritschläuche regelmäßig wechseln und n Feuerlöscher an Bord haben kann man wohl nicht. Ich drücke die Daumen, dass der Besitzer einen angemessenen Schadenersatz von der Versicherung bekommt und weitermacht mit dem Hobby. Sowas dreht einem das Herz um.