13.-15.5.2011: 13. aircooled show, Geeste

So Leudde, zündet die Freudenfeuer an. Vorausgesetzt, der Dybi hat nich an Spirituosen genascht bevor er mir vorhin die SMS schickte, wird es wohl auch 2011 wieder n Treffen in Geeste am Speicherbecken geben. Habe sofort per SMS zugesagt zu helfen. Und ich hoffe, dass viele im Club das auch janz fix machen, denn umso lustiger wird es.

Das 13. Treffen, die "Wilde 13" nach dem runden Dutzend war unsicher, weil immer mehr Besucher kamen, immer weniger Leute beim Helfen durchgezogen haben und das Veranstalterrisiko immer höher wurde. Deshalb wollte Uli eigentlich aussetzen, doch die Gemeinde Geeste und auch viele aus dem Club wollten das Treffen unbedingt! So kam es zu Verhandlungen zwischen den Käferfreunden und der Stadt. 

Mehr als Dybis SMS habe ich nicht, weiß also nicht, wie nun die Modalitäten genau sind. Ist aber auch Wurscht: Es sieht so aus, als gäbe es das Treffen. JUHU!!!!!

Nun muss nur noch in Spa ein Wunder geschehen, dann wären alle seelig. Aber wir sind ja nicht bei "Wünsch Dir was".

CU in Herford!

Interkultureller Austausch – heute: Türkisch RICHTIG falsch verstehen

Dieser Song spricht mir aus der Seele!

Hier noch der LINK.

Ganz ohne Niveau - aber lustig!

Wan-Tan-Transports Inc.

Aus dem chinesischen Prospekt (übersetzt mit Google-Translator):

Sie erleben Engagement Millionen Wan Tan Transports Inc. für alle Arten von Transport ist ein hoch spezialisiertes Transportunternehmen, insbesondere den öffentlichen Verkehrsmitteln VW Santana küssen unsere einzigartige maßgeschneiderte globale Business-Lösungen. Verstehen Sie uns. Kommen Sie zu uns. Wir freuen uns auf Sie als Kunden Erlaubnis.

Li Chen Wong, General Manager

Herford Hallenplan, letzter Stand

Ich freu mich drauf! Wollen ja ne Menge Leute kommen. Als Treffen auf dem Treffen haben sich angekündigt die Jungs von Generation Luftgekühlt, die Typ 3 und 34 technisch am Stand der Karmann-Jungs (Halle 3) um 14 Uhr am Samstag zusammenkommen. Also wer auch n Typ 3 hat kann zu der zeit ja dann da mal vorbeigucken. Der DSR & Friends reist mit der DB an. Der Promille wegen. Und weils verdammt günstig ist. Und überhaupt.

6000 Klicks sind durch, und ein neuer Blog

Nun sind es tatsächlich 6000 Klicks. Unfassbar! Und das in nur 40 Tagen. Danke, Leute! Geht auch bald wieder weiter mit Pommes, aber erst steht ne andere wichtige "Baustelle" an.

Auch andere Restaurierungen gehen eher langsam voran. Aber es wird, wie es scheint. Ralli aus Essen hat einen schönen neuen Blog ausgegraben über einen TL, dessen Resto schon 2007 startete. Ihr findet ihn in der Seitenleiste und auch HIER.

Viel Glück, Chris! Sieh zu, dass der Typ 3 wieder auffe Straße kommt! So als Selecta-Model sieht das schon mal genial aus.

Was Du immer alles findest, Ralli... ;-)

Wer kennt noch Egon Hoegen?

Egon Hoegen war über Jahrzehnte die markante Stimme vom 7. Sinn. Der Verkehrserziehungssendung, der wir Perlen wie diese zu verdanken haben:

Aber kaum jemand weiß, dass Egon Hoegen auch eine Karriere als Radiosprecher hatte. Beim WDR leistete er sich in den frühen 70ern eine Kult-Radiopanne. Es geht um die Aufzucht von Zwerghasen, die ja zur Weihnachtszeit gern verschenkt werden. Zusammen mit der Moderatorin muss er schon vor dem Bericht gelacht haben. Wahrscheinlich weil der Beitragsautor des Hasenberichts ausgerechnet Hans Kohlhas hieß. Als Hoegen den Bericht dann live sprechen wollte, überkam es ihn immer wieder, und er drückte die "Räuspertaste", also die Mikrofon-Stumm-Taste, damit sein Lachen nicht auch noch über den Sender geht. Nehmt Euch Zeit, hört rein, es lohnt sich! Das ist mit Abstand meine liebste Radiopanne. Diese und mehr Pannen gibt es hier. Der Link sollte direkt zur Hasenpanne führen (evtl. etwas abwärts scrollen). Falls nicht bei "Suche" "Zwerghasen" eingeben. Viel Spaß!

Le Mans! Im E-Type auf Jagd

Das will ich auch mal!

Hier noch der Link. Genießt es!

Brauch mal eben Blogger-Hilfe

http://heckkraftcustom.jimdo.com/

Oben stehenden Link wollte ich als befreundeten Blog aufnehmen. Aber immer, wenn ich den versuchte in die Liste zu hauen, machte mir Blogger daraus einen "Activity-Feed" - was immer das ist. Das führte dazu, dass, wenn man sich den Blog anschauen wollte, man auf eine komische Seite kam, die in der Adresszeile mit "feed://" begann. Löschte man das, kam man auf die Blogseite. Ich habe Ollys Blog jetzt erstmal unten bei den Links reingesetzt. Aber würde ihn gern "ordentlich" bei den Bloggern eintragen. Hat wer ne Idee, wie das geht? Auf die normale Tour klappt es nicht.

Schnellschlachtung

So, nix Pommes schrauben am WE. Stattdessen am Samstagabend beim Z-Män feiern (siehe DSR), was Spaß gemacht hat. Aber es gab noch mehr Spaß. Der Doc hatte mich zur Schnellschlachtung eines Langschnauzer-Varis eingeladen, den wir mal im Sommer geholt hatten. Der war so fertig, dass wir uns da nicht viel erhofften. Vornrum und an den Schwellern - tot! Aber der Arsch war noch echt gut!

Und da der Anhänger schon mal da war, um den blauen Vari von einer Halle zur anderern zu bringen, haben wir auch noch eben den Pick up von einer Halle zur anderen gebracht. Wenn Pommes fit ist, dann soll er endlich zur Rennsau für den Dragstrip werden. Die ersten Teile sind beschafft und auch die Motorfrage klärt sich langsam. Fahrwerk ist okay und die Schweißarbeiten sind überschaubar, auch wenn es auf den ersten Blick nicht so aussieht.
Zurück zum Schlachter. Der "Fuchsschwanzinator" sägte das Dach ab. Übrigens mit original Würth-Sägeblättern, die wir im Pick up gefunden hatten ;-). Danach Kotflügel hinten runter. Und was sehen wir? Gesunde Radkästen. WTF???? Die Bleche hätten wir für Pommes echt gut brauchen können!!!! Aber nun bekommt sie ein anderer glücklicher Restaurator.
Kommendes WE ist Herford. Wieder nix Pommes-Schrauberei. Ich kriege Entzugserscheinungen...

PS.: Sorry für die düsteren Fotos, aber ich hatte nur das shit Handy bei.

VW Variant elektrisch

Auf dem Käfer-Winterfest in Rosmalen wurde obiger Typ 3 Variant mit Elektromotor gesichtet. Der Wagen ist jüngst in den Niederlanden entstanden. Auf der Homepage des Erbauers ist allerdings noch Baustelle. Bild habe ich mal von einem weiteren Thorsten auf dem generation-luftgekuehlt.de-Forum geklaut. ;-)
Schon etwas älter ist ein Blogeintrag, der von einem elektrisch betriebenen Typ 3 Variant in den USA berichtet. Da gibt es sogar Videos zu sehen, wie das Dingen fährt.

Ist das die Zukunft?

34er vom Jürgen beim Lacker!

Die Tage noch von gesprochen – jetzt schon passiert! Jürgen aus Kiel hat seinen 34er dem Lackierer übergeben. Zu meinem Blog-Eintrag vom Mittwoch hat Jürgen noch geschrieben:

"Der 34er ist schon viel viel länger wech vonner Straße , denke ich .
Darüber habe ich immer wieder Mutmaßungen angestellt : Ich glaube , der Karmann ist lediglich bis Ende der 60er / Anfang der 70er auf der Straße gelaufen . Er hatte ja hinten links (seitlich) einen dicken Crash , der äußerlich gut instand gesetzt wurde . Danach lief er , glaube ich , nicht mehr lange auf öffentlichen Wegen .
Dafür war die Substanz zu gut an bestimmten Stellen .
Ich meine , der Wagen ist jetzt rund 40 Jahre außer Betrieb .
Der ORIGINAL 1500 S - Motor ( Motor - Nummer steht in der "Geburtsurkunde" von VW !!) liegt schon seit fast 20 Jahren fertig im Regal .
Im Februar 1991 war ich in Amerien und dort auf einem VW - Treffen in Gainsville im Norden Florida`s . Neben Quarter - Mile - Rennen gab`s natürlich auch Autos und Teile ( Fotos) en Mass und Adressen für VW - Shops , welche ich dann z.B. in Orlando auch heimsuchte , um meine Koffer mit allerlei Chromfoppel und sonstigem Zeug vollzupacken .
So fanden auch 2 geschraubte Empi - Ventildeckel den Weg nach D und an den Karmann - Motor ."

Scheunenfund - Einzelstück

Eher durch Zufall bin ich im Netz auf dieses Foto gestoßen. Keine Ahnung wann das aufgenommen wurde. Ort? Wahrscheinlich USA Ostküste, wenn man dem spärlichen englischen Text glauben schenken darf, der unter dem Bild stand. Demnach handelt es sich um ein Einzelstück, das Carroll Shelby Ende der 50er auf Cadillac-Basis gebaut hat für ein Rennen auf dem Langhorne Speedway (alter Rennkurs nördlich von Philadelphia). Am Start versagte der Wagen und wurde anschließend eingelagert. Weiß irgendwer mehr? Schaut schon cool aus!

Amazing Barn Find...
there's always the Urban Legends of some amazing automobiles found in some back-woods barn...here's one for REAL...some of my east-coast chums rolling out a one-of a-kind Carol Shelby "Cadillac Special"...built in the late 50's to run at a Langhorne Speedway "all Cars" race...broke-down at the start...put away since...

Geil geil geil geil geil!

Bekannt aus Hot VW, ULTRA VW. Und schon bald in VW SPEED zu finden.

Run to the sun #5: Der Termin steht!!!!!!

Christopher Heinecke teilt mit:

Endlich! Der Termin für das 5. RTTS in Cuxhaven steht: Wir wollen die 5. Runde am 12.-14.8.2011 einläuten. Für mehr Infos stay tuned!

Ich werde dabei sein! Ob Pommes dann läuft? Wir wollen es mal hoffen! :-)

Und die 5000er Klick-Marke ist auch grad durch. DANKE! Diesmal ohne eigenes Posting, denn der Termin in Cux ist wichtiger. Das wird erstmal nicht "überpostet".

24 - die letzte Staffel!

Vor 24 Jahren haben viele von uns noch lustige Geräusche mit ihren Achselhöhlen gemacht, andere hatten damals schon Schrauberhöhlen. So wie Jürgen K. aus Kiel. Seit 24 Jahren entsteht bei ihm ein Karmann Ghia 34 aus Ruinen. Den letzten Schub aber bekommt das Fazzeuch erst dieser Tage. So wie auf diesem Foto sieht der Hobel gerade aus. Schon sehr bald geht es zum Lacker:

Der Maestro bei der Arbeit. Was auf diesem Foto schon wieder wie ein Auto aussieht....
.... war eine echte Hardcore-Rostüberraschungs-Karmann-Pfusch-Karre vom Allerübelsten. Wie halt 34er so sind.
Ob er es bis zur großen Feier in GeMaHü (Georgsmarienhütte) anlässlich des 50. Jubiläums des Produktionsstarts des Karmann Typ 34 in diesem Jahr schafft? Fraglich. Aber kommendes Jahr ist ohnehin ein viel wichtigeres Datum für diesen 34er: 25 Jahre von der Straße weg. Wird Zeit, dass die Möhre wieder Asphalt zu spüren bekommt. Hau rein, Jürgen! Das Ziel kommt näher.

Zwei weitere Bloggers inne Seitenleiste

Rechts sind zwei weitere Bloggers zu finden, die ich kenne, aber beim Erstellen der Blogroll übersehen habe. So kann's gehen! Flutschen einem der Typ3Kai und Pfeifenkaspers-Thomas doch glatt durch die Finger. Hups! Tut mir leid!

Wem es auch so ergangen ist bei meiner Umkopieraktion und da rechts rein will, der kann hier einfach kommentieren oder mir an die Mail-Addy schreiben, die rechts zu finden ist. Ist keine böse Absicht, wenn ihr nicht in der Liste seid! 

NACHTRAG: Es sind jetzt schon ich meine sechs mehr neue Blogs in der Seitenleiste. Danke für die Mails! Habe alle berücksichtigt. Es fehlen mir immer noch ne Menge Leute. Aber da muss ich mich mal ne Weile dransetzen, und dazu fehlt grad ein wenig die Zeit. Aber wer sich meldet, kommt auch rein. Das kriege ich immer auf die Schnelle hin.

Wenn doch nur Sommer wär!

So wie damals inne 80er, als Werbeminuten billig waren. Und das Eis auch ;-)

Und wie immer noch der LINK.

Projekt Pommes: Tausch?

Ich habe insgesamt inzwischen vier hintere Stoßstangen bis 69. Die verrostete, die am Vari war, eine mit einer leichten Beule, eine im gebrauchten aber passablen Zustand und einen NOS - aber eine Standard, die sehr selten ist. Die drei gebrauchten sind mir eigentlich nicht gut genug. Die NOS-Standard soll ich nicht nehmen und für Hörnchen kaputtbohren sagt der Doc. Die Stoßstange ist nicht perfekt. Zudem hat irgendein Vollhonk schon mal ein Loch reingebohrt. Aber nur ein Kleines. Man könnte an die Stelle einen Rückfahrscheinwerfer oder sowas setzen.

Bislang wollte niemand mit mir gegen eine NOS-L-Stoßstange tauschen. Jedenfalls nicht glatt. Ich sollte jeweils was drauf legen, was ich nicht so ganz verstehe, denn soooo übel ist die nun auch nicht. Also: Wer mag tauschen? Schickt mir ne Mail. Adresse steht rechts in der Seitenleiste.

Models gesucht!

Für ein wahrlich abgefahrenes Fotoshooting sucht Fusseltuner KLE noch Models. Weitere Infos dazu gibt es HIER. Biss zum Morgengrauen ;-)