Projekt Pommes: Pommes hat TÜV

Es ist vollbracht! Der Hobel hat endlich TÜV und ist wieder zur Teilnahme am Straßenverkehr zugelassen. Exakt 13 Jahre und 13 Tage nach seiner Abmeldung. Die 13 war auch ein wenig die bestimmende Zahl für diesen Tag, aber der Reihe nach...

Morgens um 8 Uhr: Verladen des Boliden. Soweit - so gut.
Schön den Skoda davor gehängt und hinten fein verzurrt. Auch kein Thema. Aber dann...
Am vereinbarten Ort der Abnahme stellte sich heraus, dass exakt der TÜV-Prüfer, mit dem ich im Vorfeld alles besprochen hatte, krank war. Sein ihn vertretender Kollege war für H-Abnahmen nicht zuständig. Es glühten die Drähte. Am Ende stellte sich heraus, dass ganz in der Nähe ein halbwegs kundiger Mensch gerade Dienst tat. Also auf gut Glück hin.
Und wirklich: Die vorgelegten Unterlagen zu allen Änderungen überzeugten den anfangs etwas scheuen Mann vom TÜV, der erst Vertrauen fassen musste. Immerhin ist Pommes jetzt ein tiefergelegter Schaltwagen mit Gene-Berg-Shifter, Sportlenkrad, dazu ein Re-Import mit roten Rückleuchten, ein Wagen mit AHK - und bei alten Automatikwagen ist keine AHK zulässig, somit auch nix im Schein/Brief eingetragen und es kam noch dazu, dass im alten Brief ne Menge falsches Zeugs drinstand oder ganz fehlte. Also ab auf den Bremsenprüfstand und die Grube. Staunen beim Meister :-)))) Zitat aus dem H-Gutachten: "Wagen ist aufwendig restauriert." Na das geht mal runter wie Öl.
Es kamen immer mehr Eintragungen hinzu: neue Dachhöhe, Zuglast 800 kg, Kennzeichen vorn max. 480 mm lang wg. Nebelscheinwerfer (ja, hat er auch gemacht), Lenkrad und, und und. So langsam kriegte der TÜV-Mann Spaß an der Sache.
Prüfender Blick: Ist alles richtig? Jepp! Also ab nach Lünen zum Straßenverkehrsamt. Um 11 Uhr 30 waren wir da. Um 12 Uhr machen die dicht. Just in time.
Schön alle Unterlagen vorlegen...
... und Schilder prägen lassen. Ging erst im zweiten Anlauf, da der erste Schildermacher sich trotz Weisung des Straßenverkehrsamts weigerte, ein 480er Kennzeichen zu prägen. ("Passt nicht. Und Engschrift geht nicht.") Im zweiten Schilderladen überhaupt kein Problem.
Der große Moment: Pommes darf wieder legal auf die Straße!
Notdürftig die Kennzeichen reingezimmert und ab nach Hause. Nach Anhänger wegbringen und weiterem Kram erledigen war schon 14 Uhr durch...
Letzter Akt: Nummernschilder vernünftig anbringen. Zwei konzentrierte Schrauber am Werk.
Breites Grinsen im Vari-Gesicht. UN VW 36 H - viel geiler kann eine Nummer für einen VW Typ 36 kaum sein.

Geiler Arsch...

Und hier der Schein zum Vari. ALLES, aber auch wirklich ALLES eingetragen - bis hin zum... ACHTUNG, ACHTUNG: Gene Berg Sportschalthebel. Ob das eigentlich sein muss? Ich denke nicht, aber schaden kann das nicht.
Die Tage habe ich übrigens noch das Radio eingebaut mit dem Repro-Einbausatz, den die Polsterei "Sitzfleisch" in Dortmund anbietet. Sehr empfehlenswert! Daneben habe ich meinen kleinen ipod angebracht. Fehlt nur noch das Klinkenkabel, dann ist auch hier alles ready to go. Das moderne Radio ist ein Stilbruch. Ja. Aber irgendwann kommt auch mal eines in alter Optik rein. Aber irgendwo muss man mal einen Strich machen und sich sagen: Mann, das machst Du später, das ist irgendwann mal zu viel Kohle.
Damit ist das Kapitel "Restaurierung" abgeschlossen. Fazit: Es hätte schlimmer kaum werden können. Die Erkenntnis, wieder eine Grotte geangelt zu haben, die bekackte Fett- und Unterbodenarie dank diesem Voll-Horst, der Tod eines sehr lieben Menschen, der eigentlich den Motor hätte machen sollen, viele (zu viele) Kilometer auf der Autobahn, um samstags schrauben zu können (ich will so bald nicht mehr die Strecke München-Bergkamen-München fahren), Detailprobleme ohne Ende und Ärger mit Repro-Teilen. Wenn es nicht Carsten gegeben hätte, der (fast) immer zuversichtlich war und eine ständige Stützte bei der Restaurierung (bester Schweißer westlich der Wolga) sowie (fast) immer die nötigen Teile hatte. Und wenn es nicht viele andere Menschen gegeben hätte, die mir geholfen haben, die Teile gestrahlt und beschichtet haben, mit mir Teile getauscht haben, im richtigen Moment da waren, um anzufassen oder Tipps zu geben, die mit mobiler Sandstrahlanlage angerückt sind, die mir immer wieder Kleinteile geschickt und manchmal gar geschenkt haben, die einfach da waren oder hier mal ein paar aufmunternde Worte kommentiert hätten – ich glaube, ich hätte geschmissen!

Aber nun ist der Autowagen erstmal fertig und exakt so, wie ich ihn haben wollte. Das dritte Leben des Varis kann beginnen. Von meiner Süßen habe ich eben ein Fahrtenbuch geschenkt bekommen. Es ist noch leer. Es wird sich füllen – mit vielen schönen Erlebnissen. Es ist eine schöne Welt ;-).