Die Nummer 2 ist fertig. Hat viel Arbeit gemacht, aber ist echt gut geworden! Ab morgen (15.12.) sollte sie am Kiosk liegen. Durchblättern kostet ja erstmal nix ;-)
Is nur leider kein Typ 3 dabei. :-/ Aber Youngtimer in großer Zahl. Und wieder ein paar echte Archivschätze. Der Hammer, wie die damals mit den Dingern um die Kurven geflogen sind.
Mensch Thorsten, die erste Ausgabe fand' ich auch echt klasse! Dein Statement zum Typ 3 war 1A. Ich hoffe das auch dieses Magazin regelmäßig den Weg zum (immer umfangreicheren) Zeitschriftenhandel findet und ein Erfolg wird. Die Mischung macht's - das gefällt mir hier ganz besonders!
Danke, Markus! Diesmal is kein Typ 3 drin. Nur inne Kleinanzeigen und auf den Fotos, wo ich aus meinem rausgucke. Aber ich wenigstens n Käfer und K 70 und Golf 2 etc. Jedenfalls bin ich froh, nun für dieses Projekt als Redakteur zu arbeiten, denn wenn ich die Diskussionen über die VW SPEED verfolge, für die ich weit über zehn Jahre mit viel Herzblut geschrieben habe, und die nun einen seltsamen Weg eingeschlagen hat, dann könnte ich heulen.
Die Nummer 2 ist fertig. Hat viel Arbeit gemacht, aber ist echt gut geworden! Ab morgen (15.12.) sollte sie am Kiosk liegen. Durchblättern kostet ja erstmal nix ;-)
Mit den Karren im Heft... Gekauft!!!! ;-)
AntwortenLöschenIs nur leider kein Typ 3 dabei. :-/ Aber Youngtimer in großer Zahl. Und wieder ein paar echte Archivschätze. Der Hammer, wie die damals mit den Dingern um die Kurven geflogen sind.
AntwortenLöschenMensch Thorsten,
AntwortenLöschendie erste Ausgabe fand' ich auch echt klasse! Dein Statement zum Typ 3 war 1A. Ich hoffe das auch dieses Magazin regelmäßig den Weg zum (immer umfangreicheren) Zeitschriftenhandel findet und ein Erfolg wird. Die Mischung macht's - das gefällt mir hier ganz besonders!
Greetz,
Markus
Danke, Markus! Diesmal is kein Typ 3 drin. Nur inne Kleinanzeigen und auf den Fotos, wo ich aus meinem rausgucke. Aber ich wenigstens n Käfer und K 70 und Golf 2 etc.
AntwortenLöschenJedenfalls bin ich froh, nun für dieses Projekt als Redakteur zu arbeiten, denn wenn ich die Diskussionen über die VW SPEED verfolge, für die ich weit über zehn Jahre mit viel Herzblut geschrieben habe, und die nun einen seltsamen Weg eingeschlagen hat, dann könnte ich heulen.