Das Phantom: Immer feste druff!

Vermutlich ist die Vorderachse vom Phantom reichlich inne Fritten. Also habe ich mir heute vom Doc eine andere Vorderachse beschafft und dann erstmal die Achsschenkel und die Traggelenke runtergekloppt. Immer wieder ein Vergnügen. Aber ich bin stolz auf mich! Mir ist nicht eine Schraube abgerissen! Immer schön mit Rostlöser einweichen, paar mal kloppen, wieder Rotlöser draufträufeln, warten, etc. Und dann nach ein bisschen Kawumm mit dem großen Hammer – läuft. Die 30er Feingewindemuttern an den Traggelenken waren allerdings wie eigentlich immer völlig verrostet. Keine Chance. Der Doc zerkloppt die immer mit nem Meißel. Ich habe dann mal die Flex mit dünner Trennscheibe bemüht. Das ist irgendwie eleganter.

Aber für diese Vorderachse hat sich das gelohnt. Die ist makellos. Die Lager sind auch noch in Ordnung. Saubermachen, lackieren, abschmieren, neue Traggelenke und Achsschenkel für kleine Bremsanlage dran – fertig! ;-) Najaaa, nicht ganz fertig. Die Drehstäbe müsste ich dann auch noch mal eben lösen und zwei Zähne weiter wieder einrasten lassen......

So, und hier noch n Traumfoto. Aber im Original sieht der Chrom nicht mehr sooooooo gut aus. Habe heute geputzt, was die Tube Autosol hergab. Vom Ralle hatte ich ja ne sehr gute vordere Stoßstange käuflich erworben. Und heute beim Doc habe ich noch eine Ersatz-Stoßstange mitgenommen. Die ist etwas schlechter als die von Ralle. Eigentlich ist Ralles Teil so gut, dass es notfalls auch für Pommes reichen würde, falls mal was mit seiner Stoßstange passiert. Also kommt jetzt das heute erbeutete Teil am Phantom zum Einsatz. Ralles Teil wird zusammen mit einer weiteren sehr guten hinteren Stoßstange eingelagert.

Keines der Chromteile ist optimal. Aber alle sind noch soweit okay. :-) 

Ach ja: Burkhard, mein Lackierer war heute auch da. Wir sind uns schnell über alles einig geworden. Anfang Mai geht das Phantom zum Lacker. Ebenfalls noch im Mai geht wahrscheinlich auch der Motor weg zum Stecken. Dann habe ich die Garage frei, um allen möglichen Kleinscheiß aufzuarbeiten, zu lackieren und zu optimieren.