Das Phantom: Kleines Miststück

Manchmal hasse ich es, wenn der Doc Recht hat.... Ich bekam irgendwie das Motorgehäuse nicht auseinander. Und so viel Curil konnten die damals auch nicht verwendet haben. Der Doc meinte, dass ich bestimmt ne Mutter übersehen habe. Quatsch mit Soße! Doch, meinte er. Da sei so ne kleine 13er Mutter direkt neben einem von den fetten Bolzen. Reparaturleitfaden gewälzt – tatsächlich! Sogar mit Pfeil dran:

 Ja, was soll ich sagen, gelöst, gekloppt. Flupp!

 Auseinander.

Alle Lager sehen noch gut aus. Hier die Nockenwelle. Kurbelwelle ist ähnlich gut. Kein Ölschlamm, kein Metallabrieb. Hab ich eventuell auch mal Glück? Könnte glatt sein!

Heute rupfe ich die Spender-Türen auseinander, abends gehen Motorgehäuse und Getriebe zum Trockeneisstrahler. Morgen noch n bisschen Motorteile sauber machen, dann kann ich mal mit dem Motorenbauer Kontakt aufnehmen. Und endlich zum Jens fahren. ;-)