Ich glaube, das Filmzitat ging irgendwie anders. Aber Tatsache ist: WD-40 kriegt man kaum wieder aus der Nase, wenn man es einmal versprüht hat. Und warum das Ganze?
Deswegen. Gestern gings endlich dem Motor an den Kragen. Ich habe mich entschlossen, meine Erkältung zu ignorieren und weiterzumachen.
Eigentlich wehrten sich nur wenige Teile gegen das Abbauen.
Aber ich schwöre Euch: Wenn ich den Sauhund erwische, der dafür verantwortlich ist, dass die Verblechung mit Schlitzschrauben und nicht mit Sechskantschrauben zusammen getüdelt ist, dann überreiche ich ihm eine vergoldete Skulptur aus verwürgten Schrauben. Ne besser: Ich schmeiß sie ihn an den Kopp. Aus Versehen. 25 Mal.
Ansonsten? Naja, das übliche.... Mäusevorräte.
Aber die Köpfe sehen wirklich klasse aus! Keine Risse. Die kommen schön ins Regal. Das Phantom bekommt ja neue Köpfe. Die legen schon fertig bereit.
In Zylinder Vier ist mal was rumgeflogen...
An Zylinder Drei war ein Kolbenring gebrochen. Mal gut, dass ich den Motor aufgemacht habe...
Nur das Schwungrad will nicht. Ich habe alles versucht: Motor unterm Phantom verkeilt, Meterlanges Rohr. Nix. Einziger Erfolg: Ich habe den ganzen Wagen angehoben. Und ja: Ich hatte auch schon versucht das Schwungrad zu lösen, als der Motor noch komplett montiert war.
Wird immer mehr für den Jens. Kommen noch Kleinteile aus den Türen hinzu, dann geht's ab nach Solingen...
Wird ne spannenden Woche. Und n Termin zum Besuch von Gevatter Jürgen in Kiel steht auch schon fest. Dann werden die ganzen Kleinteile, die noch so fehlen, gebunkert. Es geht voran.
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